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關鍵對立：當下解決問題，促進互動關係的重要技巧
人氣蠻不錯的，是本不錯的商業理財﹐剛出版的時候我就已經在看了
關鍵對立：當下解決問題，促進互動關係的重要技巧
作者： 喬瑟夫．葛瑞尼；凱瑞．派特森；朗恩．麥克米倫；艾爾．史威茨勒
新功能介紹- 譯者：李芳齡
- 出版社：美商麥格羅?希爾 博客來網路書局
博客來網路書店新功能介紹 - 出版日期：2005/06/23
- 語言：繁體中文
內容的每一個細節卻真的不錯，看完有一種說不出的感動，內容精彩！
商業理財關鍵對立：當下解決問題，促進互動關係的重要技巧全書的內容大意
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商品訊息功能:
在家庭、團隊和組織的問題背後存在的，往往是不理會或不懂得如何處理失信行為的人們－－每當有人違反規定、逾期未交差或表現不良時，我們可能選擇保持沈默，或是勇於面對問題卻處理不慎，反而引發了一堆新問題。研究結果顯示，這些令人失望的行為可能導致組織績效折損20% 到50%，甚至有高達90%的離婚案例也是因此而起的。關鍵對立指的是各種因為未能履行承諾、未能符合期望，以及所有不良行為所造成令人失望的狀況。簡言之就是：「你為什麼沒做你該做的事？」本書援用暢銷書《關鍵對話》一書中提出的重要原則與觀念，協助你進一步應用在各種令人深感棘手的情境中，不僅一勞永逸地解決問題，更能讓情況顯著並持續改善，協助你在問題發生的當下就能有效解決，進一步強化彼此關係。作者簡介
葛瑞尼是聲譽卓著的政策演講者暨顧問，在過去十九年，為許多知名企業設計並執行變革行動方案。同時他也是加州電腦公司（California Computer Corporation）及非營利事業組織Unitus的共同創辦人，Unitus組織的宗旨在幫助第三世界窮人，使他們建立經濟自力更生的能力。
派特森撰寫過獲獎的訓練課程，致力於長期變革工作，並擔任主管指導教練。曾以他在組織行為領域的傑出貢獻獲頒「二○○四年楊百翰大學萬豪管理學院戴爾獎」（2004 BYU Marriot School of Management Dyer Award）。
麥克米倫是柯維領導力中心（Covey Leadership Center）的共同創辦人暨研發副總，其顧問服務對象廣泛，從工會、初階經理人、到企業執行長與公司高層主管等，專長領域包括團隊發展、個人活力和領導力。麥克米倫擁有社會學及組織行為學高等教育學位。
史威茨勒現任教於密西根大學主管培訓中心（Executive Development Center），曾任教於奧本大學（Auburn University）、肯塔基大學和楊百翰大學（Brigham Young University），指導過全世界各地數百家組織的人員訓練與管理方案。譯者簡介李芳齡
自由譯作者，有《豐田模式》、《品質創造大師朱蘭》、《專家直覺》、《關係與績效》、《失衡的世界》、《創新者的解答》、《創新者的修練》、《成功不墜》、《杜拉克-管理的使命》、《杜拉克-管理的實務》、《啟動革命》、《哈佛商業評論精選：企業策略》、《另外的90%》、《啊哈！公關》等近四十本譯作。
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內容來自YAHOO新聞
逾20個月旅客掛蛋 恆春機場擬移撥軍方
（中央社記者汪淑芬台北30日電）民航局統計恆春機場已超過20個月沒有一名旅客，目前已規劃將機場移撥給軍方。
因恆春機場旁就是軍方靶場，根據交通部民航局內部規劃，打算將恆春機場移撥給軍方，但還未最後定案，主要地方仍希望保留，屏東縣政府也自行委託研究恆春機場的發展。
不過，新任交通部長賀陳旦的理念是，不必要的建設不必做，效益低的恆春機場想再發展難度很高。
民航局說，恆春機場主要受落山風影響，常有無效飛行，從原本3家航空公司搶著飛，後來大家都不想飛。
根據民航局統計，恆春機場已超過1年多無載客紀錄，是一座有名無實的民航機場。目前恆春機場只有無人機、超輕及飛行學校訓練機使用。
恆春機場2004年1月啟用，當年立榮、復興及華信3家公司進駐，當時交通部還期待帶來更多墾丁觀光人潮，後來發現落山風問題太嚴重，許多航班都被迫取消，復興及華信陸續退出，從2007年起由立榮苦撐。
民航局統計，台北-恆春航線第1年載客率最高，2004年有2萬3000多人次，之後就一路下滑，2006年還有1萬1000多人次，2011年只有2448人次，約開航第1年的1/10，2014年剩下768人次。
民航局統計，台北-恆春航線最近一次載客是2014年8月，只飛2班，載了21名旅客；2014年9月至今，已超過20個月沒有一班航班，沒有一名旅客。1050530
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/逾20個月旅客掛蛋-恆春機場擬移撥軍方-031023676.html
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